Сергей Александровский заявил, что модернизация аэропортов может привести к удорожанию авиаперевозок
На расширенном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике прозвучало важное заявление от генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского. Руководитель крупнейшей авиакомпании страны предупредил о потенциальном существенном подорожании авиабилетов, связанном с резким увеличением расходов перевозчиков на обслуживание в модернизированных аэропортах.
Финансовая нагрузка на авиакомпании
Александровский обратил внимание на значительное влияние высоких банковских ставок на инфраструктурные проекты. «При существующих банковских ставках нагрузка на инфраструктурные проекты существенна. Поэтому было принято решение о дополнительном инфраструктурном сборе как источнике поддержания аэродромов в РФ», — пояснил он. При этом глава «Аэрофлота» призвал к взвешенному подходу в реализации таких проектов в текущих экономических условиях.
Особую озабоченность вызывает тот факт, что ввод каждого нового аэропорта приводит к кратному увеличению расходов авиаперевозчиков. По словам Александровского, на отдельных маршрутах доля аэропортовых расходов в структуре стоимости билета уже достигает 30%, что создает значительное давление на конечную цену для пассажиров.
Перспективы для пассажиров
Гендиректор «Аэрофлота» констатировал, что у авиакомпаний практически нет альтернативных источников покрытия растущих расходов, кроме доходов от продажи билетов. «Невозможно все это переложить на пассажиров в конечном итоге. А у нас нет других источников, кроме того, что мы получаем от пассажиров. Поэтому все это может привести к увеличению стоимости перевозки, и в определенных моментах это может быть очень существенно», — заявил Александровский.
Статистические данные подтверждают тенденцию к росту тарифов: за первое полугодие 2025 года средний тариф «Аэрофлота» увеличился на 6%. Эта динамика происходит на фоне масштабной программы модернизации аэродромной сети России, которая предусматривает реконструкцию 129 аэродромов до 2030 года.
Инфраструктурные сборы и их последствия
Для компенсации частных инвестиций в аэропортовую инфраструктуру в сентябре текущего года был законодательно утвержден специальный инфраструктурный сбор с авиакомпаний. Дополнительно более 50 региональных аэродромов ожидает капитальный ремонт, финансируемый за счет повышенных аэронавигационных сборов, взимаемых с перевозчиков с конца прошлого года.
По оценкам экспертов авиационной отрасли, конечное бремя модернизации аэропортов ляжет на плечи пассажиров через повышение стоимости авиабилетов. Ожидается, что дополнительная тарифная нагрузка на одного пассажира в среднем составит 150 рублей, однако в отдельных случаях, особенно на региональных направлениях, рост цен может оказаться более значительным.
Фото: pixabay
