Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России в настоящее время согласовывает ценовые политики 13 авиакомпаний и рассчитывает, что принятие документов позволит сдержать цены на авиабилеты в предстоящий отпускной сезон, заявил журналистам глава ведомства Максим Шаскольский.
Он напомнил, что ранее ФАС уже согласовала ценовые политики “Аэрофлота” и S7.
“По примеру “Аэрофлота”, S7 – это (принятие ценовых политик – ИФ) понятное ценообразование на эконом-класс, какие будут льготы скидки, все это прописано. В общем, этот механизм поможет сдерживанию цен”, – сказал руководитель ФАС в кулуарах расширенного заседания коллегии службы.
Как сообщалось, все российские авиакомпании должны разработать ценовые политики к сентябрю 2025 года, когда вступит в силу приказ Минтранса, обязывающий их иметь такой документ.
В январе ФАС сообщала о согласовании коммерческих политик авиакомпаний “Аэрофлот” и S7. Компании закрепили подходы к определению стартовой цены на билеты и правила отклонения от нее, поясняли в ведомстве. Также они задекларировали, что доля продаж авиабилетов ниже экономически обоснованного тарифа составит не менее 60%, а доля билетов, продаваемых по максимальному тарифу, – менее 2,5%. Кроме того, каждая из авиакомпаний включила в коммерческую политику “инициативные льготные программы” для отдельных категорий граждан.
Согласованию ценовых политик предшествовали предупреждения со стороны ФАС. Так, в марте прошлого года ФАС возбудила дело в отношении S7, поскольку та не исполнила предупреждение о необходимости разработать ценовую политику. До этого служба установила, что S7 в рамках одного подкласса тарифа продает билеты по разной стоимости. При этом различия цены не связаны с оказанием услуг на борту, дополнительными расходами перевозчика или временем до вылета, в которое пассажир приобретает билет.
В апреле 2024 года ФАС запрашивала пояснения о применяемом ценообразовании сразу у шести авиакомпаний: “Аэрофлота”, “Победы”, “Уральских авиалиний”, NordWind, Smartavia и “ЮТэйр”.
Читайте полностью: interfax-russia.ru
